미쉐린 시티그립2 오토바이 안전세팅(사이드미러, 타이어)

결론부터 말하면, 저는 사이드미러는 순정 대신 PCX 사이드미러+광각미러 조합으로, 앞타이어는 미쉐린 시티그립세이버, 뒤타이어는 미쉐린 시티그립2 조합으로 정착했습니다. 가격은 비싸지만, 안전에 직결되는 세팅이라 정리해 봤어요.

사이드미러

사이드미러는 무조건 광각사이드미러로 바꾸는 걸 추천해요. 가격도 1만~2만 원대로 얼마 안 하는데, 시야각이 넓어지는 만큼 사고 예방에 실질적으로 도움이 되거든요.

저는 여기서 한 단계 더 나갔어요. NMAX 순정 사이드미러보다 PCX 사이드미러가 더 잘 보이는 것 같아서, 순정 대신 PCX 사이드미러로 바꾸고 거기에 광각사이드미러를 붙였어요. 그리고 알존 멀티바에 너트를 하나 더 붙여서 미러 위치 자체를 조금 더 위로 올렸습니다. 이렇게 하니 시야가 확실히 넓어지더라고요.

NMAX 한정이긴 한데, 이거 말고 다른 대안도 있어요. 베이비티맥스라는 제품은 NMAX 전용으로 나오는 건데, 티맥스 카울처럼 멋있어 보이게 해 주면서 사이드미러를 앞쪽으로 이동시켜서 시야각을 더 잘 나오게 해 주고, 낭만바이크 제품이 괜찮은 편이에요. 다만 가격이 20만 원대로 좀 비싼 편입니다. 미러킷이라는 제품도 비슷하게 미러를 앞으로 이동시켜 주는데, 이건 NMAX뿐 아니라 다른 오토바이 기종들도 다 판매하는 범용 제품이고 가격은 10만 원대로 조금 더 저렴해요. 방식이야 어떻든, 광각미러는 필수라고 생각해요.

타이어

타이어는 무조건 미쉐린 시티그립2를 추천해요. 앞뒤 합쳐서 25만 원 전후인데, 정비센터마다 가격이 조금씩 달라요. 비싸다고 느낄 수 있는데, 물가가 계속 오르는 걸 생각하면 타이어 가격도 떨어질 일은 없어서, 바꿀 거면 늦게 바꿀수록 오히려 손해라고 생각해요. 노면 접지력이 확실히 좋고 비 올 때도 불안하지 않더라고요. 순정 타이어랑 비교하면 마치 아스팔트에 오토바이가 붙어서 가는 느낌, 땅이 나를 당기는 느낌이라고 해야 할까요. NMAX가 TCS·ABS를 갖추고 있어도, 결국 노면을 실제로 받쳐주는 건 타이어라서 저는 이게 더 중요하다고 느꼈어요.

지금 제 NMAX에는 앞타이어에 미쉐린 시티그립세이버, 뒤타이어에 미쉐린 시티그립2를 끼워서 타고 있는데, 정말 만족하면서 타고 있습니다.

정리하자면

항목 제품(예시) 가격대 특징

사이드미러	광각사이드미러	1만~2만원대	저렴하고 사각지대 감소, 필수 추천
사이드미러(NMAX 전용 대안)	베이비티맥스(낭만바이크)	20만원대	미러 위치 앞쪽 이동, 디자인도 개선, NMAX 한정 판매
사이드미러(범용 대안)	미러킷	10만원대	미러 위치 앞쪽 이동, NMAX 외 다른 기종도 구매 가능
타이어(앞+뒤)	미쉐린 시티그립세이버+시티그립2	25만원 전후(센터마다 상이)	접지력 확실히 좋음, 우천 시 안정적

사이드미러랑 타이어 둘 다 눈에 잘 안 띄는 세팅이지만, 사고 났을 때와 안 났을 때를 가르는 실질적인 차이라고 생각해요.

 

이런 분께 추천해요

추천: 순정 타이어로 우천 시 불안함을 느껴보신 분, 사각지대 때문에 아찔한 순간이 있었던 분

비추천: 초기 비용을 최대한 아끼고 싶은 분(타이어 비용이 부담될 수 있음)

자주 묻는 질문

Q. 광각사이드미러는 꼭 달아야 하나요?
가격이 1만~2만원대로 저렴한 데 비해 사각지대를 확실히 줄여줘서, 비용 대비 효과가 가장 좋은 세팅 중 하나라고 생각해요.

Q. 미쉐린 시티그립2가 그렇게 비싼데 꼭 필요한가요?
앞뒤 합쳐 25만원 전후로 부담은 있지만, 접지력 차이가 확실해서 특히 우천 시 안전에 큰 도움이 돼요. 물가 상승을 생각하면 늦게 바꿀수록 손해라고 봐요.

Q. NMAX 사이드미러를 PCX용으로 바꾼 이유가 뭔가요?
순정보다 시야가 더 잘 나와서 바꿨어요. NMAX 전용 대안으로는 베이비티맥스(20만원대)나 범용 미러킷(10만원대)도 있어요.