배달사고대처3 오토바이 뺑소니·무보험 사고 대처(정부보장사업, 보상 한도, 신청 절차) 결론부터 말하면, 뺑소니를 당하거나 상대방이 무보험이어도 정부보장사업을 통해 책임보험 한도까지 보상받을 수 있으니, 당황하지 말고 경찰 신고부터 하시면 됩니다.사고 대처 시리즈 마지막 편이에요. 가장 막막할 수 있는 뺑소니·무보험 상황을 정리해 볼게요.정부보장사업이 뭔가요뺑소니나 무보험 차량 사고를 당한 피해자가 다른 수단으로는 전혀 보상을 받을 수 없을 때, 정부가 대신 책임보험 한도까지 보상해 주는 사회보장제도예요. 국토교통부가 운영하고, 손해보험협회·자동차손해배상진흥원이 실무를 맡고 있어요. 나중에 정부가 가해자에게 구상권을 청구하는 구조라, 피해자 입장에서는 우선 보상부터 받을 수 있는 제도예요.50cc 미만 이륜차도 2011년부터 책임보험 가입이 의무화됐기 때문에, 무보험 오토바이한테 사고를 당.. 2026. 8. 1. 배달 중 사고 산재보험 신청(적용 대상, 필요 서류, 신청 절차) 결론부터 말하면, 배달 라이더는 특수형태근로종사자로 원칙적으로 산재보험 의무 가입 대상이라, 배달 업무 중 다쳤다면 근로복지공단에 직접 산재를 신청할 수 있습니다.앞선 글에서 배달 중 사고가 나면 산재보험도 확인해야 한다고 말씀드렸는데, 여기서는 실제로 어떻게 신청하는지 절차를 정리해 볼게요.배달 라이더도 산재보험 대상인가요네, 배달 라이더는 특수형태근로종사자(노무제공자)로 분류돼서 원칙적으로 산재보험 의무 가입 대상이에요. 예전에는 본인이 원하면 가입에서 빠질 수 있었는데, 지금은 법에서 정한 엄격한 사유가 있어야만 적용제외 신청이 가능해서, 대부분의 라이더는 자동으로 산재보험 적용을 받는다고 보시면 돼요.신청할 때 필요한 것들업무 중 사고였다는 걸 증명하는 게 핵심이에요. 아래 자료들을 최대한 챙겨두.. 2026. 7. 31. 오토바이 사고 과실비율(인정기준, 자주 나오는 사고 유형, 확인 방법) 결론부터 말하면, 오토바이 사고 과실비율은 손해보험협회의 공식 인정기준으로 정해지고, 앞선 글에서 다룬 것처럼 이 비율만큼 배상액이 깎이기 때문에 사고 유형별 기본 과실을 미리 알아두면 도움이 됩니다.이것도 법률 자문은 아니고, 일반적으로 알아두면 좋은 기준을 정리한 거예요. 실제 사고에서는 구체적인 상황에 따라 달라질 수 있어요.과실비율 인정기준이 뭔가요교통사고가 나면 가해자와 피해자의 책임 정도를 나타내는 게 과실비율이에요. 이건 임의로 정하는 게 아니라, 법원 판례와 법령, 분쟁조정 사례를 바탕으로 만들어진 공식 기준이 있어요. 금융감독원 보험업 감독업무 시행세칙에 근거하고 있고, 손해보험협회가 이 기준을 발행·관리해요.사고의 약 80%는 한쪽 과실(100:0)로 다툼 없이 처리되지만, 나머지 20.. 2026. 7. 31. 이전 1 다음
