혼다 PCX125 후기(안정감, 뛰어난 연비, ABS·소음 단점)

PCX125는 안정감과 연비 모두 만족스러운 오토바이였지만, 시트 높이와 뒷바퀴 한정 ABS라는 아쉬운 점도 있었습니다.

 

배달 다니다 보면 자연스럽게 남들 오토바이를 눈여겨보게 됩니다. 신호 대기하면서 옆 차선에 선 오토바이를 슬쩍 보는 것도 습관이 되고, 같은 가게에서 마주치는 라이더들 오토바이도 눈에 들어와요. 그런데 열 대 중 다섯 대 이상이 똑같은 차종이라면, 그건 그냥 유행이 아니라 분명 이유가 있다는 뜻이겠죠.

엘리트를 타면서 작은 타이어에서 오는 불안함과, 나쁘진 않지만 딱 만족스럽지도 않은 연비에 슬슬 지쳐가던 저는, 결국 그 유행의 이유가 궁금해서 PCX로 갈아탔습니다.

안정감

PCX에 올라탄 첫 순간부터 느낌이 확실히 달랐습니다. 엘리트를 타는 내내 은근히 신경 쓰였던 그 흔들리는 느낌, 특히 방지턱을 넘거나 빗길에서 스쳐 지나갈 때 느껴지던 불안한 감각이 PCX에서는 거의 사라졌어요. 휠이 크고 차체 자체도 크다 보니, 같은 도로를 달려도 지면을 붙잡는 힘 자체가 다르게 느껴졌습니다.

다만 여기서 예상치 못한 복병을 만났습니다. 저는 대한민국 평균 키인데도, PCX는 시트가 꽤 높은 편이라 완전히 정차했을 때 양발이 바닥에 다 닿으려면 몸을 살짝 앞으로 당겨야 했어요. 소위 '까치발' 상태가 되는 거죠. 신호 대기 중이나 좁은 골목에서 잠깐 멈춰 설 때마다 이 부분이 계속 신경 쓰였습니다. 안정감은 확실히 좋아졌지만, 이 지점만큼은 시티백이나 엘리트보다 확실히 불편했던 부분이에요.

뛰어난 연비

그리고 진짜 반전은 연비였습니다. 과장 좀 보태면, 기름 냄새만 맡아도 굴러가는 게 아닌가 싶을 정도였어요. 배달 특성상 주유소를 자주 들르는 게 은근히 시간 낭비인데, PCX로 바꾸고 나서는 그 빈도가 확실히 줄었습니다. 엘리트 때는 하루에도 몇 번씩 계기판 연료 게이지를 신경 썼는데, PCX는 그런 스트레스가 훨씬 덜했어요.

계기판도 세련됐고, 잔고장은 거의 겪은 기억이 없습니다. 한번 시동 걸면 그냥 좀비처럼 웬만해선 안 죽고 계속 달리는 느낌이랄까요. 정비소에 갈 일 자체가 줄어드니 그만큼 유지비 부담도 적었습니다. '다들 이거 타는 데는 이유가 있었구나' 싶었던 지점이 바로 여기였어요.

ABS·소음 단점

PCX125의 오랜 라이벌은 NMAX125입니다. 혼다와 야마하의 자존심 대결 구도인 셈이죠. 다 좋았던 PCX였지만, 매일 타다 보니 유독 걸리는 두 가지가 있었습니다.

첫 번째는 ABS가 뒷바퀴에만 적용되어 있었다는 점입니다. 앞바퀴까지 완전히 잡아주는 구조가 아니다 보니, 급제동 상황에서 아주 살짝 불안한 느낌이 남아 있었어요. 큰 사고로 이어질 정도는 아니었지만, 매일 타는 입장에서는 계속 의식하게 되는 부분이었습니다.

두 번째는 출발할 때 나는 특유의 "까랑까랑" 소리였습니다. 신호가 바뀌고 출발할 때마다 들리는 그 특유의 소리가, 처음엔 그냥 그런가 보다 했는데 매일 반복되니 은근히 신경이 쓰이더라고요. 성능에 영향을 주는 건 아니었지만, 하루 종일 타는 오토바이다 보니 이런 사소한 것들이 은근히 쌓였습니다.

그래도 남는 건 확실한 만족감

단점 두 가지를 이야기했지만, 사실 전체적으로 보면 PCX는 만족스러운 오토바이였습니다. 안정감, 연비, 내구성이라는 배달 오토바이의 핵심 세 가지를 다 갖췄으니까요. 시트 높이와 소리는 타면서 적응이 되는 수준이었고, 실제로 큰 불만 없이 꽤 오래 잘 탔습니다.

다만 사람 마음이라는 게 참 간사해서, 잘 타고 있으면서도 자꾸 옆에 있는 라이벌이 궁금해지더라고요. 그렇게 저는 결국 PCX의 오랜 라이벌, NMAX로 넘어가게 됩니다.

정리하자면

PCX125 후기를 종합해 보면, 안정감과 연비 두 가지는 확실히 만족스러웠던 오토바이입니다.

구분	내용
장점	뛰어난 안정감(큰 휠·차체), 우수한 연비, 낮은 고장률, 세련된 계기판
단점	평균 키에도 까치발이 필요한 시트 높이, 뒷바퀴 한정 ABS, 특유의 출발 소음
추천 대상	안정감과 연비를 동시에 원하는 사람, 단 시트 높이는 직접 앉아보고 결정 추천

이런 분께 추천해요

추천: 안정감과 연비를 중시하는 분, 키 175cm 이상, 편안한 시트를 원하는 분

비추천: 양쪽 ABS가 꼭 필요한 분, 조용한 배기음을 선호하는 분, 기름통 크기가 부담스러운 분

자주 묻는 질문

Q. PCX125는 왜 배달업계에서 인기가 많나요?
안정감과 연비가 좋고, 방지턱이나 빗길에서도 흔들림이 적어서 배달 라이더들 사이에서 꾸준히 선호도가 높은 편이에요.

Q. PCX125 ABS는 앞뒤 다 되나요?
아니요, 뒷바퀴에만 ABS가 적용돼요. 이 점 때문에 이후 양쪽 ABS인 NMAX125로 갈아타는 경우도 많아요.

Q. PCX125 소음은 어느 정도인가요?
다른 스쿠터보다 배기음이 좀 있는 편이라, 조용한 걸 원하시면 참고하시는 게 좋아요.

 

다음 편에서는 그렇게 넘어간 NMAX 이야기를 이어가 보겠습니다. PCX와 뭐가 다르고 뭐가 같았는지, 라이벌 대결의 결말을 궁금해하실 분들 많을 것 같아요.

 

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